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5?12防災減災日 | 從我做起 快來get這些海上應急避險小知識!

發布時間:2019-04-13 11:18:33

08年的汶川地震讓人心痛

國務院確立5月12日為全國防災減災日!

今天,是我國第十一個國家防災減災日。

小編為你準備了這份海上應急避險指南

趕快Get起來吧!


船舶在海上航行,會受到當地的氣象、水文和周圍環境的影響。如果操縱人員對各種因素估計不足、判斷不準確、措施不妥當,或者遇到自然災害、意外情況,航行船舶就可能發生失控、擱淺、觸礁、失火、碰撞、傾覆、沉沒等危及船舶財產和人命安全的嚴重事故。

船舶一旦進入險情狀態,就必須啟動應急反應預案。在海上,船舶是船員和乘客最好的生存基地,用救生艇(筏)和水中飄浮救生是在萬不得已時的選擇。因此,船舶發生危險和緊急情況時,船上人員應竭盡全力應急,使船舶脫離危險,以保全自身的生存空間,直至船舶恢復安全狀態或船長宣布棄船。

船舶緊急情況
船舶緊急情況大致可分為4大類22種:
火災和海損類

碰撞、擱淺/觸礁、火災/爆炸、船體破損/進水、嚴重橫傾、惡劣天氣損害、棄船

機損和污染類

主機失靈、舵機失靈、供電故障、機艙故障、船舶溢油、船上海洋污染物的意外排放

貨物損害類

貨物移動、海難自救拋貨、危險貨物事故

人身安全類

嚴重傷病、進入船上封閉場所、人員落水、搜尋/救助、海盜/暴力行為、戰區遇險


船舶報警信號

船舶通常使用下述信號,用報警器或汽笛發出,并輔以有線廣播。

消防警鈴或汽笛短聲,連放1分鐘。

棄船警鈴或汽笛七短聲一長聲,連放1分鐘。

棄船信號

堵漏警鈴或汽笛二長聲一短聲,連放1分鐘。

人員落水警鈴或汽笛三長聲。

人員落水

解除警報警鈴或汽笛一長聲持續6秒鐘或以口頭宣布。為了指明火警部位,在消防警報信號后,鳴一聲表示船的前部,二聲中部,三聲后部,四聲機艙,五聲上層建筑甲板。

注意

聽到沉船警報信號(1分鐘連續鳴7短聲1長聲),立即穿上救生衣。使用救生衣時,應先把兩手穿進去,將其披在肩上,將胸部的帶子扎緊,腰部的帶子拉一圈后再扎緊,然后,將領子上的帶子系在脖子上。


跳水須知

1、盡量選擇較低的位置跳水,高度不超過5米;

2、要避開水面上的漂浮物;

3、從船的上風舷跳下,如果船左右傾斜則應從船首或船尾跳下。


正確的跳水姿勢

1、穿妥救生衣;

2、深呼氣后右手捂緊口鼻;

3、左手緊握右上臂的救生衣;

4、雙腳并攏,身體保持垂直,兩眼向前平視;

5、入水時保持腳在下,頭在上,兩腳伸直夾緊。雙手不能松開,直至重新浮于水面才可放松。


入水后

1、雙腳并攏屈到胸前,兩肘緊貼身旁,交叉放在救生衣上,使頭頸露出水面;

2、如果幾個人在一起,可以挽起胳膊,身體擠靠在一起保存溫度;

3、如果在海上漂流時間較長,不要喝海水,可食用海藻充饑。


如果你不會游泳又沒有救生衣

1、下沉前拼命吸一口氣;

2、往下沉時,要保持鎮靜,緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣(錯誤:在水中拼命掙扎);

3、應仰起頭,使身體傾斜,保持這種姿勢,就可以慢慢浮出水面;

4、浮上水面后,手放在水面下劃水,使頭部保持在水面以上(錯誤:將手舉出水面);

5、如有可能,脫掉鞋子和重衣服,尋找漂浮物并牢牢抓住。

求救信號

船只遇險時可通過船上的甚高頻、中頻或高頻數字選呼設備以及國際海事通信衛星,向附近船只或案站發出求救信號SOS,或用手機撥打求助電話12395。

聲響求救信號當在海上遇險,看到周國有過往船舶或救援船時,可以采取吹哨子或擊打金屬物發出響聲等方法,向周圍發出求救信號。

形體求救信號當白天在海上遇險,看到周圍有救援飛機、過往船舶或援船時,可以采取揮動衣服等物(橙色為佳),向高空發出求救信號,以便救援人員識別。

煙火求救信號當白天在海上遇險,看到周圍有救援飛機、過往船舶或救援船時,可施放煙霧信號;晚上可施放明亮閃耀的發光信號。


人工呼吸和胸外按壓

人工呼吸,是用于自主呼吸停止時的一種急救方法,通過徒手或機械裝置使空氣有節律地進入肺內,然后利用胸廓和肺組織的彈性回縮力使進入肺內的氣體呼出,如此周而復始以代替自主呼吸。

胸外按壓,是采用人工方法幫助心臟跳動,維持血液循環,最后使病人恢復心跳的一種急救技術。適用于觸電、溺水、心臟病等引起的心跳驟停。

具體方法如下:

病人仰臥在床上或地上,頭低10度,胃部墊上木板,解開衣服,在胸廓正中間有一塊狹長的骨頭,即胸骨,骨下正是心臟。急救人員跪在病人的一側,兩手上下重疊,手貼于心前區(胸骨下1/3交界處)以沖擊動作將骨向下壓迫,使其陷約3-4厘米,隨即放松(擠壓時要慢,放松時要快)讓胸部自行彈起,如此反復,有節奏地擠壓,每分鐘60-80次,到心跳恢復為止。



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